國道事故後先避險　高公局籲勿過度依賴輔助駕駛

國道1號北向147.8公里處、三義往銅鑼方向，8月19日10時26分發生一起嚴重追撞事故。當時2輛小客車先發生追撞，2名駕駛人隨後下車站在內側車道兩車之間交談，且未採取任何安全措施，接著又遭1輛小客車追撞。經警方初步研判，後車疑似使用輔助駕駛卻未注意前方車況，造成3人死亡、3人受傷。

高速公路局提醒，民眾在國道遇到事故或車輛故障時，務必記住「開、放、離、撥、拍、移、等」7步驟：開啟危險警告燈、放置故障警示牌、離開車道到安全處所、撥打電話或使用「高速公路1968」App報案、拍照記錄現場、移置車輛，並等待員警到場處理。高公局強調，其中最重要的是先開啟危險警告燈、儘速報案，並儘快離開車道，以自身安全為第一優先；也切勿站在兩車之間的「斷腿區」。

高公局指出，目前國內市售車輛的輔助駕駛系統最高僅達SAE J3016 Level 2，雖具備自動跟車（ACC）、車道置中（LKC）等功能，能提升行車穩定性，但對路況變化的辨識仍有限，可能無法即時或正確辨識6種情況，包括：與前車速差過大或前車靜止（如故障車、高公路事故處理車輛、施工車輛）、前車未行駛於車道正中間、上下坡度或彎道曲度變化較大路段、旁車突然切入車道前方或前車突然轉向、濃霧雨天或強光等特殊天候，以及特殊形式車輛、摩托車與靜止行人。

高公局表示，國道車速快，一旦事故或故障車停在車道上，與後方高速來車形成巨大速差，碰撞後往往容易釀成重大傷亡。因此，在完成必要警示後，最重要的是立刻離開車道，移至護欄外或其他安全地點，不要停留在車道上、車輛前後或車流附近。高公局也提醒，輔助駕駛尚未達到自動駕駛程度，駕駛人仍須負起控制車輛的責任，使用時雙手應持續握住方向盤，保持警覺、注意路況，並隨時準備介入操控或煞車減速；事故發生後應秉持「先保命、再處理」，降低二次事故風險。

民眾如需查詢交通疏導措施，可撥打免付費24小時客服專線1968。聯絡單位為交通部高速公路局，交通管理組組長張崇智、科長李佳訓，電話02-29096141#2311。