國道高乘載管制

常態管制與彈性管制

國道高乘載管制是交通部高速公路局為提升國道行車安全與效率而實施的措施，要求車輛乘載人數達到一定標準才能通行，高乘載管制分為常態管制與彈性管制兩種。

• 常態管制： 指在特定路段、時段實施高乘載管制，例如國道5號北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道每週日下午3點至晚上8點。
• 彈性管制： 指在交通量較大時，視情況調整管制路段、時段或放寬標準，例如國道1號南下每逢連續假期實施彈性管制。

什麼是高乘載管制？

國道高乘載管制是指在特定時段、路段，限制車輛乘載人數不得少於一定數量才能通行的交通管制措施。其目的是為了提升道路使用效率、減少車流量、降低空氣污染。

在台灣，高乘載管制主要適用於小客車，一般來說，只要車內包含駕駛能夠有3人以上，就是符合法定。此外，大客車、計程車（含空車）、持有身心障礙證明、孕婦證明的車輛，以及車輛因故障、維修或緊急救援等特殊情況，也都不在管制範圍內。

高乘載管制一般在假日、連續假期等交通流量較大的時段實施，例如國道5號的北向常態高乘載管制，每週日下午3點至晚上8點實施，管制路段為蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道北向入口。

高乘載管制雖然可能造成部分民眾行車不便，但整體而言，有助於提升國道運輸效率、降低空氣污染，是一種值得推廣的交通管理措施。

• 管制車種：小客車、大客車、計程車（含空車）、持有身心障礙證明、孕婦證明的車輛，以及車輛因故障、維修或緊急救援等特殊情況。
• 管制路段：國道1號、國道3號、國道5號。
• 管制時段：國道1號、國道3號、國道5號。
  • 假日、連續假期：一般為上午9點至晚上9點。
  • 國道5號北向常態高乘載管制：每週日下午3點至晚上8點。

高乘載管制的目的

• 提升道路使用效率：高乘載管制可以有效減少車輛數量，提高道路的通行效率。當車輛數量減少時，車輛行駛速度可以提高，車流量也能更加均勻，減少塞車和交通事故的發生。
• 減少車流量：高乘載管制可以鼓勵民眾共乘或使用大眾運輸工具，減少私人車輛使用量。當私人車輛使用量減少時，可以減少道路的負荷，改善空氣品質。
• 降低空氣污染：高乘載管制可以減少車輛排放的廢氣量，降低空氣污染。私人車輛是空氣污染的主要來源之一，高乘載管制可以有效減少私人車輛使用量，減少空氣污染。

此外，高乘載管制還可以促進公共運輸發展，鼓勵民眾使用大眾運輸工具。當高乘載管制實施時，公車、捷運等公共運輸工具的運量會增加，民眾可以選擇搭乘公共運輸工具出行，減少私人車輛使用量。

國道高乘載管制是一項有效的交通管理措施，可以有效提升道路使用效率、減少車流量、降低空氣污染，值得推廣。

高乘載管制適用車輛

• 救護車輛（救護車、拖救車、工程救險車、消防車、捐血車、血液運送車等）
• 警備車
• 駕駛或乘客持有記者證之新聞採訪車
• 大客車
• 貼有「高速公路高乘載管制通行證」之車輛
• 計程車(含多元化計程車)
• 乘載3人（含）以上（含駕駛及小孩）之小型車
• 駕駛或乘客持有身心障礙證明之小型車
• 駕駛或乘客持有孕婦證明之小型車(同時出示孕婦健康手冊及附照片身分證明)
• 台灣中油、台塑石化運送汽柴油之制式油罐車輛
• 郵局郵務車輛（車身標註中華郵政字樣）
• 地方政府所屬之垃圾車（車身噴繪有縣市政府或鄉鎮市公所字樣）
• 依雪山隧道禁行大貨車之安全規定，南向大貨車應於石碇交流道（含）以前駛離國5，北向大貨車應於頭城交流道（含）以前駛離國5

高乘載管制時段

高乘載管制時段，通常是指在某些特定時刻，交通運輸系統會面臨較高的乘客或車輛流量，進而需要採取一些特定的管控措施來確保交通順暢與安全。這類時段通常發生在上下班的高峰時間或是特殊節慶、活動期間。

管制措施的目的主要是為了減少交通擁塞和事故的發生，並確保公共交通系統能夠高效運行。這些措施可能包括實施交通管制、限制某些路段的車流量、增加公共交通工具的班次或是實行交通疏導等。

與此相關，為了更好地應對高乘載時段，有時會進行交通研究和規劃，以了解交通流量的變化趨勢和影響因素。這樣可以幫助政府和相關部門制定更加有針對性和有效的管控措施。

另外，高乘載時段也與環保有很大的關聯。大量的車輛流量不僅會導致交通擁塞，還會增加空氣污染和能源消耗。因此，通過管制高乘載時段，也有助於保護環境和節能減排。

• 高速公路高乘載管制策略之研究
• 高乘載車輛專用車道設置策略之研究
• 智慧型運輸系統應用於高乘載計畫之示範與建置-都會區共乘系統之示範與建置(I)

高乘載管制違規罰則

如果駕駛人未達高乘載規定，硬闖上交流道，將依道路交通管理處罰條例第33條，處汽車駕駛人新臺幣600元以上罰鍰。

• 出發前先確認高乘載管制時段及路段。
• 若車上乘客未滿3人，可考慮搭乘大眾運輸工具或共乘。
• 若車上乘客未滿3人，仍需開車出門，請務必注意遵守高乘載管制規定。

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1. 汽車行駛於高速公路、快速公路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：
1. 行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。
2. 未保持安全距離。
3. 未依規定行駛車道。
4. 未依規定變換車道。
5. 站立乘客。
6. 不依規定使用燈光。
7. 違規超車或跨行車道。
8. 違規減速、臨時停車或停車。
9. 未依規定使用路肩。
10. 未依施工之安全設施指示行駛。
11. 裝置貨物未依規定覆蓋、捆紮。
12. 未依標誌、標線、號誌指示行車。
13. 進入或行駛禁止通行之路段。
14. 連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
15. 行駛中向車外丟棄物品或廢棄物。
16. 輪胎胎紋深度不符規定。
2. 前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
3. 除前二項外，其他違反管制規定之行為，處駕駛人新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
4. 不得行駛或進入第一項道路之人員、車輛或動力機械，而行駛或進入者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。
5. 前四項之行為，本條例有較重之處罰規定者，適用該規定。
6. 第一項之管制規則，由交通部會同內政部定之。

高乘載管制管制路段

高乘載管制是指在國道交通尖峰時段，針對特定路段和車輛進行管制，以紓解壅塞車潮。目前台灣的高乘載管制主要分為兩種，一種是常態性管制，另一種是臨時性管制。

• 國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道（每週日下午3點至晚上8點）
• 國道1號埔鹽系統、虎尾交流道北向入口匝道（連續假期）
• 國道3號西濱入口匝道（連續假期）

提醒民眾，出門前務必查詢高乘載管制資訊，以免行程受阻。

高乘載管制替代道路

交通部高速公路局為紓解國道交通壅塞，每年都會在連假期間實施高乘載管制，限制小型車通行。為方便用路人規劃行程，高速公路局也規劃了多條替代道路。

• 頭城往坪林地區，建議改走
• 新竹往返台南地區，建議改走
• 南投往返台中地區，建議改走
• 霧峰往返 台中系統、 中港系統，建議改走

• 國道1號，湖口至新竹雙向：台1線。
• 國道1號，大雅至員林雙向：台74線、台74甲線、台1線。
• 國道3號，土城至三峽雙向：台3線。
• 國道3號，三峽至大溪雙向：台3線。
• 國道3號，快官至草屯雙向：台14線。
• 國道3號，中興至中投北向：台14乙線、台63線。
• 國道3號，田寮至國10旗山東向：台28線。

建議用路人，高乘載管制時段內，僅允許乘載3人（含）以上之小型車、大客車、計程車及持有身心障礙證明、記者證或「高速公路高乘載管制」通行證之小型車進入前述交流道入口。因此，建議用路人可多利用國道附近之省道、縣道作為替代，避免受到國道交通管制措施或是主線壅塞影響。